疫情之下的“智慧城市”還需“更智能”

新的名詞在不同語境之下的含義各有不同。例如 “智慧城市”僅僅意味著城市管理的信息化，即數(shù)據(jù)上網(wǎng)。但近年來隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，“智慧城市”才開始進(jìn)入數(shù)據(jù)化和智能化階段。2014年中國發(fā)改委等八部委印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》對智慧城市作出定義：“智慧城市是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式。”

中國從2012年 有地方政府致力于建設(shè)“智慧城市”。在發(fā)改委等政策覆蓋下，全國“智慧城市”建設(shè)迅速展開。到2019年1月，全中國有超過500座城市正在準(zhǔn)備或者正在建設(shè)“智慧城市”。而在此次疫情防控過程中，“智慧城市”是否發(fā)揮應(yīng)該的作用，又存在哪些短板，也都成為業(yè)內(nèi)外人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。

疫情考驗(yàn)下的“智慧城市”

毫無疑問，2020年1月中國突發(fā)的新冠肺炎疫情，對全國“智慧城市”建設(shè)是一場大考。各個(gè)地區(qū)交上來的答卷成績不一，但可以看到“智慧城市”發(fā)揮了很大的作用。公共健康事件考驗(yàn)著城市治理水平。在疫情中，“智慧城市”在搜集信息、反饋處理上取得了一定的成就。例如，針對交通出行的大數(shù)據(jù)得到了較為高效的處理，使人員在全國范圍內(nèi)的流動得到了監(jiān)控，對除湖北外的各省市監(jiān)控疫情發(fā)揮了很大作用。在物資分配上實(shí)現(xiàn)了較為有效的調(diào)度，大體上避免了醫(yī)療物資分配嚴(yán)重不足和民眾基本生活物資出現(xiàn)短缺。

能夠取得這些相關(guān)的成就，主要跟“智慧城市”引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)。各個(gè)行政部門通過將原始數(shù)據(jù)數(shù)字化，然后以云計(jì)算和人工智能進(jìn)行 處理，再以網(wǎng)格化社區(qū)管理觸達(dá)相關(guān)機(jī)構(gòu)和市民。這一套系統(tǒng)通過信息分析，對整個(gè)城市管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，大大提升了效率和反應(yīng)速度。本次疫情中，在原有的城市大腦和城市數(shù)據(jù)平臺的基礎(chǔ)上，很多城市開發(fā)了專門的疫情數(shù)據(jù)平臺模塊，對各部門的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，為應(yīng)對疫情決策提供了良好的支持。大疫期間，全國經(jīng)濟(jì)活動雖然處于暫停狀態(tài)，但各個(gè)城市的基本公共服務(wù)并未停止，全國交通仍在順暢運(yùn)行，這跟“智慧城市”在全國各個(gè)城市鋪開建設(shè)有一定的關(guān)系。

企業(yè)通過“智慧城市”參與城市治理的深度，通過本次疫情得到了推動。一些互聯(lián)網(wǎng)和物流企業(yè)，如阿里巴巴、順豐、騰訊和華為等，自身就有非常出色的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理能力，與“智慧城市”對接后，能夠比機(jī)構(gòu)做出更快和更有效的反應(yīng)。另外，智能制造在這次疫情的推動下應(yīng)用上了一個(gè)臺階，除了在人手不足的情況下仍開工生產(chǎn)醫(yī)療物資外，在自動配送等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。

但是，疫情也暴露出“智慧城市”不少問題。

“智慧城市”概念的推出，受政策驅(qū)動的因素較多。政府此舉固然有在城市治理中降成本提效率的考慮，但在推動“智慧城市”落地時(shí)考慮得更多的是整個(gè)硬件體系的搭建。投資下去了，數(shù)據(jù)中心建了起來，服務(wù)器有了，云計(jì)算能力具備了。整個(gè)硬件體系容易量化，很容易在評估中體現(xiàn)自身價(jià)值。

但“智慧城市”的另一面是運(yùn)營，即如何維持整個(gè)硬件系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這還需要“智慧城市”的管理者提供治理業(yè)務(wù)服務(wù)和運(yùn)營，即所謂政務(wù)平臺。而在這一領(lǐng)域平時(shí)很難予以績效衡量。于是，“智慧城市”很容易出現(xiàn)重硬件輕運(yùn)營的情況。2019年武漢開發(fā)區(qū)智慧城市建設(shè)以“爛尾”收場，其中很大一部分原因就是因?yàn)椴少徚俗銐虻挠布罱K因運(yùn)營效率低下，導(dǎo)致設(shè)備與運(yùn)行不匹配。

與此同時(shí)，“智慧城市”容易表現(xiàn)出設(shè)計(jì)上的僵化：能夠應(yīng)對常規(guī)的情況，但缺乏自我調(diào)整的能力。一場特大暴雨災(zāi)害可以通過天氣預(yù)報(bào)實(shí)現(xiàn)做好準(zhǔn)備，各方都有條不紊地趕在最后期限來臨前完成準(zhǔn)備即可，且自然災(zāi)害時(shí)間上有一個(gè)期限，只要度過這個(gè)期限一切都會好轉(zhuǎn)。但是對于本次突發(fā)的公共衛(wèi)生問題，因其涉及的方方面面太多，從智慧醫(yī)療到智慧交通和智慧社區(qū)，跨領(lǐng)域不但寬，各個(gè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)不一致，于是不可避免地出現(xiàn)混亂。

在這個(gè)問題上全國似乎還缺乏頂層設(shè)計(jì)，這固然是因?yàn)橹袊鴩吝|闊，城市差異性太大而導(dǎo)致統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺乏，從另一角度說，自上而下的“智慧城市”設(shè)計(jì)缺乏社區(qū)的有效反饋，使整個(gè)“智慧城市”的反饋機(jī)制效率不高。運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足，在本次疫情中也得到了較為突出的反映。在這個(gè)問題上，企業(yè)的介入對于發(fā)揮“智慧城市”基礎(chǔ)設(shè)施的作用有很大幫助。例如，支付寶在“智慧城市”的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上開發(fā)的健康碼，成為疫情發(fā)生時(shí)社區(qū)管理的標(biāo)配。政府和企業(yè)之間，還有更多的合作空間。

在未來一段時(shí)間里，“智慧城市”的建設(shè)不僅要注重包括硬件在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還需要重點(diǎn)關(guān)注以下一些方面的工作：首先是各個(gè)政府機(jī)構(gòu)需要培養(yǎng)出一支有能力的“智慧城市”運(yùn)營隊(duì)伍，以提升公共服務(wù)的管理水平，提升“智慧城市”硬件的應(yīng)用效率;其次是與企業(yè)和用戶強(qiáng)化互動，推動企業(yè)成為政府決策的實(shí)施者，在應(yīng)急管理中發(fā)揮更大的作用;第三則是需要打通各個(gè)數(shù)據(jù)關(guān)口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更好的分析和共享。

此外，再出色的“智慧城市”，都是經(jīng)過人的大腦設(shè)計(jì)運(yùn)行的。如果人自身沒有良好的理念、經(jīng)驗(yàn)以及合作的心態(tài)，設(shè)計(jì)得再出色的“智慧城市”也都有可能幫倒忙。